这一架构的核心思路，是利用电机来“抚平”热机的功率曲线，从而让燃气涡轮更多时间工作在高效区间。 起飞、爬升等需要高功率输出的阶段，可由电机提供额外推力支援，使涡桨发动机无需频繁大幅提转、降转；巡航阶段则以较为恒定、优化的节流状态工作。 在飞行员操作层面，这套系统可以在需要时将总输出推高至2兆瓦，让推力储备更加充足。
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And yet the prospect of using origami to improve existing technologies is, for some, tantalizing. Moneesh Upmanyu at Northeastern University in the US, and one of his PhD students, were awarded a patent last year for a design that uses origami to make strong but foldable wing structures.，详情可参考新收录的资料