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首先，仅从销量数据来看，比亚迪无疑是一家极其成功的全球化企业。
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其次，吉利则通过旗下 Cyan Racing 车队（前身为沃尔沃原厂车队）在国际房车赛中屡获佳绩，但这种借助欧洲基因「曲线救国」的模式，也未能在国际上树立起鲜明的「中国品牌」旗帜。
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
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此外，但在品牌形象的阶层跨越上，比亚迪仍面临一道隐形的天花板。
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