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爆胎稳定控制的介入速度上限，从 120km/h 提升到了 130km/h。系统在稳住车身姿态后，不再像以前那样直接在当前车道把车刹停，它会自动寻找安全的时机靠边停车，大幅降低了二次事故的风险。
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更深入地研究表明，研究团队首先在自由活动的小鼠逃避模型中，探索了引发其对声音、光线及气流三种厌恶刺激产生逃避行为所需的条件。小鼠在特制的不透明箱体内自由活动，箱体侧壁装有刺激装置，中央设有通道防止动物长时间停留。当小鼠处于特定区域时，随机施加的感觉刺激会使其立刻逃向对侧区域，且未观察到冻结行为。
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